
荷兰电台搞大事!“停车不动”就能拿€10,000?!瑞安航空宣布:周三起拒收纸质登机牌!鹿特丹市中心“全面封车”?!
橙子们🍊
只要把车停好、一直不动
就可能赢下1万欧元!
荷兰电台SLAM!
推出一场史上最“懒”的比赛
“Parking Lottery(停车抽奖)”
让全国网友都看傻眼👇
从本周三开始
瑞安航空将彻底淘汰纸质登机牌!
所有乘客必须通过手机App登机👇
鹿特丹市中心或将迎来
史上最激进的交通改革:
全面禁止汽车通行!👇

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▌荷兰“奇葩比赛”来了!停车就能赢1万欧?
只要停好你的车别动,就可能成为欧元万元户!据metronieuws.nl报道,荷兰知名电台 SLAM! 本周开启了一场史无前例的比赛——Parking Lottery(停车抽奖)。听起来离谱,但奖金高达€10,000!

来源:metronieuws.nl
🎯怎么玩?
从11月10日(周一)至11月13日(周四),位于北荷兰Vijfhuizen的Expo Greater Amsterdam停车场每天早上9点准时开放。
• 谁先抢到25个车位中的一个,谁就能留下;
• 一旦你开走或走出停车格——资格立刻作废,空位将重新开放给其他人;
• 想赢?就得在你的车位上坚持到周四下午四点到六点的最终抽奖!

来源:slam.nl
🎉 幸运者将带走 €10,000现金大奖!
而进入决赛的所有参与者都不会空手而归——每人都可获得一年ANWB道路救援服务(Wegenwacht)会员资格。
比赛将在荷兰北荷兰省的Vijfhuizen举行,从今天起,SLAM!电台将通过广播与社交媒体24小时不间断直播参赛者的“车内生存秀”——这感觉更像一场现实版的“Big Brother(老大哥)”,只不过主角是25辆停着的车。
🎤 电台DJ:我们想做点“从没见过”的事
两位SLAM!的晨间主持人Anoûl Hendriks和Marijn Oosterveen介绍,这个创意源自一次“脑洞无限的头脑风暴”。
⏰ 比拼耐力:不能洗澡,不能换人,还得熬四天
参赛者每天只能离开车位最多一小时,比如上厕所,否则立即淘汰。
禁止更换车内乘客,也不允许使用“替补司机”。除了活动方提供的一些小惊喜外,选手们得自己想办法打发时间——比如在车里打游戏、看电影或听SLAM!。
🚦 15,000辆车想报名?SLAM!:混乱也是乐趣的一部分
电台已经提前送出了部分参赛名额,但如果真有1.5万辆车挤到Vijfhuizen怎么办?Anoûl笑着回应:“我们有候补名单,谁放弃位置别人就能顶上。就算没停满时间,也可能被抽中——混乱一点也挺有趣的。”
晚上和深夜时段,候补者会被要求回家休息,早上6点再重新排队。
活动详情:https://www.slam.nl/artikelen/wegenwacht-x-slam-parking-lottery-maak-kans-op-10000-euro
▌Ryanair宣布:从周三起拒收纸质登机牌!
据ad.nl报道,低成本航空巨头瑞安航空(Ryanair)宣布,从11月13日(周三)起,旅客登机时只能使用公司App中的电子登机牌,将不再接受所有纸质登机牌。

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尽管Ryanair表示,目前约有80%乘客已习惯使用电子登机牌,但仍有20%旅客依赖打印纸质票。从周三起,这些乘客将被要求先下载并登录myRyanair应用程序,否则无法登机。
这家每年承运超过2亿名乘客的爱尔兰航空公司称,转向全数字化“能让值机更快、更环保、也能降低成本”。事实上,减少人工值机柜台人员,将为公司节省一笔不小的支出。
⚠️ 消费者组织:这“太不合理”
比利时消费者权益组织Testaankoop批评称,这一举措“绝对不妥”,因为它意味着Ryanair默认所有乘客都有智能手机、愿意安装App并具备移动网络数据。

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虽然乘客仍可通过Ryanair的手机网页版完成值机,但App用户常反映被大量推送通知“骚扰”,比如不断提示付费选座或购买额外服务。低价机票背后的“隐形收费模式”,再次引发争议。
▌鹿特丹市中心要“封车”?
据ad.nl报道,鹿特丹市中心或将迎来史上最激进的交通改革——全面禁止汽车通行。越来越多的政党与公众人物支持这一提议,就连前市长Ahmed Aboutaleb也公开表示:“让鹿特丹中心成为一颗真正的城市明珠,就该封车。”

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他在一次公开讲话中直言:“我们的市中心依旧像一条交通下水道。应从Meent到Westersingel、从中央车站到大桥全面封闭,让城市重新呼吸。”这番言论震惊了现场听众,也反映出——鹿特丹对“无车中心”的构想,已不再是幻想。
🏙️ 政治分歧:禁车还是“赶人”?
商家和政客的态度并不一致。Meent街的汽车噪音和违停问题让居民叫苦不迭,但商圈组织“Rotterdam Centrum”愤怒反对封路:“你堵了一条街,问题就转移到下一条。”

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🕰️ 专家预测:2040年再看会觉得理所当然
城市顾问、作家Vincent Luyendijk认为这种争议是必经之路:“每个城市在迈向无车化时都会遇到反对。但到了2040年,我们会回头笑着说——当初到底在纠结什么?”
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