荷兰政府计划2027年起

对远程航班征收高额机票税

引发航空业和旅客担忧：

绕道更划算

据telegraaf.nl报道，据消息人士透露，荷兰内阁将在今年“王子节（Prinsjesdag）”正式宣布，从2027年起对飞行距离超过5000公里的远程航班征收€70.46的“远程航班税”（verre vliegtaks）。

来源：telegraaf.nl

• 短途航班（<2000公里）：€29.40，并将自明年起上调至€30.25。

• 中程航班（2000–5000公里）：€47.24。

• 远程航班（>5000公里）：€70.46。

财政部预计，此举可为国库额外带来约€2.75亿的收入。

业内担忧：不公平竞争

业界指出，该税将让KLM处于劣势：旅客若经伊斯坦布尔或多哈中转，仅需支付€47.24的中程税，比自阿姆斯特丹直飞亚洲或非洲要便宜。

举例：四口之家前往远程目的地，选择土航或卡航经停，至少可省€100。旅游业代表Frank Radstake（ANVR）警告，这会导致KLM流失客源，“收入减少、气候影响反而上升，最终损害荷兰企业竞争力。”

争议：只是“摇钱树”？

航空协会Barin主席Marnix Fruitema批评：“政策把飞行当成财政奶牛。环境未必受益，旅客只会转去德国或比利时机场起飞。”

比利时：航班税仅€5。

德国：结构类似拟议方案，但基础税率更低，仅€12.73。

结果是：荷兰机场在价格上处于劣势，今年已出现更多荷兰旅客改走杜塞尔多夫或布鲁塞尔的趋势。

对KLM的冲击

KLM仰赖史基浦（Schiphol）的远程航线。近年史基浦起降费上涨，如再叠加€70.46的远程税，等于“双重打击”。

与此同时，中东和土耳其枢纽持续扩张、票价与税负更具吸引力，旅客自然更倾向“绕道”。