
荷兰被包装成“友好偷渡国”?走私团伙化身网红,兜售“欧洲天堂梦”!欧洲高铁大提速!跨国出行比飞机还快?
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橙子们🍊
一项调查揭示:
走私团把社媒当橱窗
把偷渡包装成“通往欧洲的天堂之旅”
荷兰也出在他们的宣传中…
欧盟计划将国际列车时间缩短一半
并推出“跨国一票通”

▌荷兰被人贩子包装成“友好偷渡国”?
据telegraaf.nl报道,在Facebook上,一张张看似寻常的照片:几位年轻人坐在小船上,阳光明媚、海面平静,人人笑着自拍。配文写着:“前往欧洲的旅途轻松又安全。”
意大利研究人员揭露,这实则为一场精心设计的骗局。越来越多的“人贩子”摇身变成社交媒体上的“网红”,用光鲜的图像、简短的文字和emoji语言,向非洲与中东青年兜售“通往欧洲的天堂之旅”——而终点,往往是大海深处。

来源:telegraaf.nl
“网红蛇头”:用营销手法卖命
意大利研究员米凯莱·恩普勒(Michele Empler)与克劳迪娅·卡帕索(Claudia Capasso)潜入这些社交网络一年,发现蛇头组织已形成一整套“社交营销体系”。
他们发布大量视频与图片,展示“移民到欧洲的幸福生活”:移民开豪车、站在游艇上、和金发女郎合影。
甚至传播虚假信息来制造希望——比如“西班牙为年轻移民提供工作”“德国向新难民发放€2,000补助”。
恩普勒直言:“这些都是蛇头的宣传伎俩,用来吸引年轻人踏上致命旅程。”

来源:telegraaf.nl
荷兰被“包装”成理想目的地
在一些社交账号中,荷兰被刻意包装成一个“友善国家”。
研究人员发现,有视频展示一名荷兰警察与孩子踢球,配上荷兰国旗emoji,暗示“荷兰警察温和、社会包容”;但实际上,这段视频拍摄地很可能是比利时。
随后镜头切换到摩洛哥,一辆警车正高速冲向人群,配文则暗示“摩洛哥警察暴力、欧洲更安全”。
卡帕索笑言:“虽然滑稽,但这些内容的确能影响年轻人对欧洲的印象。”

来源:telegraaf.nl
偷渡的“emoji语言”:跨越文字的暗号
研究者意外发现,这些帖子几乎没有文字说明,而是以emoji组成的秘密代码:
🔥 意味着烧掉身份证件;
👻 代表“隐形”入境;
🏖️ 是欧洲的代称;
🧙✨ 表示“神奇旅程”;
⛵💰❓则是在询问偷渡价格。
这种符号语言跨越语言障碍,让即使不识字的年轻人也能理解,还能轻松躲过社交平台的算法检测。

来源:telegraaf.nl
套餐偷渡:从假证件到“儿童免费”
蛇头们在社交平台上公开“接单”,提供从非洲、土耳其、利比亚出发的“全包服务”:
假证件、交通接送、甚至抵达后在欧洲的“协助”。
有的广告甚至标榜“儿童免费同行”“可选快艇或大船”。价格动辄数千欧元。
这些“业务”主要通过加密聊天完成。恩普勒指出:“一旦进入私聊,内容加密,警方根本无法监控。”
于是,Facebook成了他们的展示橱窗——无数“幸福移民”的照片、红心emoji、笑脸符号,拼凑成一个虚假的“欧洲天堂”。
欧盟的无解困局
欧盟边境局Frontex数据显示,今年已有超过13万人非法进入欧洲,其中北非至意大利的航线最为繁忙。仅地中海沉船事件,就已夺走1300条生命。
尽管欧盟投入数十亿欧元打击人口走私,但效果有限。
摩洛哥收紧管控后,蛇头便转向阿尔及利亚;执法越严,他们就换一条路线。
恩普勒总结道:“这是一场永无止境的猫鼠游戏。”
▌欧洲高铁大提速!跨国出行比飞机还快?
据dutchnews.nl报道,欧盟委员会近日公布雄心勃勃的高铁发展计划,目标是到2030年让高速列车运行量比2015年翻一倍,到2050年翻三倍。这意味着,欧洲大陆将进入一个“坐高铁比坐飞机还方便”的新时代。

来源:dutchnews.nl
欧委会表示,未来的高铁网络不仅要缩短旅程时间,还要打破国界障碍,让欧洲人真正能“一票畅行全欧”。
🚆 一半时间到达:高铁要干掉短途航班
根据规划,欧盟将与成员国合作打造覆盖主要城市的高速铁路网:
柏林至哥本哈根将从7小时缩短至4小时;
马德里至里斯本从9小时降到3小时;
慕尼黑至罗马从9.5小时缩至6小时;
阿姆斯特丹至柏林也将缩短至约5.5小时。
💳 “跨国一票通”要来了:买票像订机票一样方便
欧盟计划推出“跨国统一购票平台”,让旅客能在一个系统中同时购买多家铁路公司的票。
这项改革将确保:
• 一次交易购买的多段行程全程受法律保护;
• 更清晰的票价结构,杜绝隐性收费;
• 更强的乘客权益保障。
欧洲消费者组织BEUC对此拍手称快:“欧洲旅客长期被复杂订票系统折磨,如今终于要结束了!”

来源:iamexpat.nl
🏁 放开市场,让“新高铁公司”上路
欧盟还将推动铁路市场开放,解决新运营商面临的“隐性壁垒”。欧委会指出,像西班牙与意大利已经证明:
“开放竞争可以降低票价、提升服务质量,让高铁更亲民。”
不过,并非所有国家都积极响应。欧盟近日甚至将荷兰告上欧洲法院——原因是荷兰政府在未公开招标的情况下,将2025至2033年的国家铁路运营权直接授予国营公司NS,被指妨碍市场竞争。
来源:telegraaf.nl;dutchnews.nl;iamexpat.nl
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