据RTL新闻报道，荷兰十字路口交通事故死亡人数正在增加。
去年，在十字路口发生的交通事故约为20,000起，其中16,000人受伤，共发生了172起致命交通事故。特别是骑自行车的人尤其容易成为受害者。
基于警方和Rijkswaterstaat对数据的分析显示：在过去三年中发生的超过25万起事故，其中6万多起都发生在十字路口，这些事故中有476起有人死亡。
代尔夫特理工大学的交通政策教授贝特·范·韦（Bert van Wee）认为，十字路口的交通死亡人数明显增加。“如此规模的交通事故不能再用偶然来解释它了，所以这其中一定是有什么问题。”至于具体的原因是什么，还要进行确切的调查。“例如，骑自行车的人很可能会同时使用手机，骑摩托车的人行驶的速度太快。”
在过去三年发生的95起十字路口致命事故中，布拉班特省的十字路口被证实是所有省份中最为致命的。在南荷兰省，大多数事故都只是受伤，并无死亡。
超过一半的致命事故都与骑自行车的人有关，大多数致命事故都发生在许多不同道路使用者交汇区域（例如自行车/摩托车/汽车公用区域），骑自行车的人往往是弱势的道路使用者。
据统计，三年来十字路口发生交通事故最多的城市是格罗宁根市，Bornholmstraat和Kotkastraat的十字路口至少发生了30起交通事故。
代尔夫特理工大学交通政策教授贝特·范·韦（Bert van Wee）认为，即使是十分繁忙的路段，这些十字路口也应该更安全，危险区域应该进行改善。据Van Wee教授称，“如果能够降低交通限速，那么致命事故将大大减少。”这位教授还批评了十字路口的交通规则。“虽然在荷兰有默认的交通法规，例如，在哪些地方哪些交通工具有优先行驶权，而哪些地方没有。但是并不是每个人都遵守交通规则，整个荷兰都是这样。”格罗宁根市政府已对交通事故最严重的十字路口采取措施。本来仅仅是骑自行车的人在十字路口有优先行驶权，但是往往骑摩托的人也这样做，这就是为什么优先规则有时候并没用。现在，根据市政当局的规定，骑自行车的人不再具有优先权，这样交通事故的数量就有所减少。但是这并不是指标又治本的方法，所以市政当局正在研究新措施。究竟是什么新措施仍还未所知，但是有可能用环岛来代替十字路口。斗斗提醒大家：荷兰政府对于交通事故采取措施是一方面，大家也一定要遵守交通规则呀！
斗斗希望大家出入平安哦～
新闻来源：RTLNieuws.nl
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