有一位朋友，只要你来到荷兰，一定会找他帮忙。
有一位朋友，生活在荷兰的人，八成都离不开他。
他热心给人提供方便，但有时候却“适得其反”。
人们需要他，喜欢他；也抱怨他，吐槽他，
却不愿离开他。
他，就是NS。
作为我们生活中不可被忽视的一位老朋友，
说实话，你了解NS吗？
NS为什么叫“NS”？有时候，认识一个人时记住了“昵称”，
等熟悉了往往会忘了问全名。
NS是缩写，全名Nederlandse Spoorwegen，意为“荷兰铁路”它是荷兰主要的客运铁路运营商，每天运行4,800次，单日客流110万人次。
覆盖荷兰大小城市，还有路线延伸到周边各国。
NS家“孩子”多？ NS家有五个孩子，老大IC雷厉风行，只管大事
★ Intercity：城际快车，停站时间长，只停主站
老二SP性子慢，但事无巨细，面面俱到
★ sprinter：不论大小城市地区，“站站停”
最小的弟弟ICD做事不多，还娇生惯养
★ IC direct：直达快速，只停4站，额外收费
大姐NI国际范儿，心在荷兰身在外
★ NS International：连接荷、比、法多个城市
还剩隔壁家抱来的小妹，专管送货不接人
★DB Schenker：2000年和NS合并，
荷兰最大的货运物流公司
NS到底为啥是黄蓝色？ 一直以来都有个疑问：
作为“制霸”荷兰的大众交通工具，
NS的配色到底是怎么来的？
按照荷兰人对“橙色”的狂热和执着，
胡萝卜都能专门培育出专属Orange色
为啥NS不是“橙色列车”呢？
小编特意查了一下，结果被吓了一跳：
原来NS还真不只有黄蓝色，而是
红 、 橙 、 粉 、 白 、 绿 ……辣么多种！
NS来自荷兰乡间的色彩
1968年，一个年轻设计师的灵感闪现，让黄蓝色相间的NS列车第一次出现在荷兰的铁道上，2018年恰逢NS黄蓝设计50周年，荷兰铁路CEO亲自造访当年的设计师，揭开了NS为啥是黄蓝相间两色的“秘密”——
▲NS的CEO在NS外观设计50周年展上
探访原设计师Gert Dumber
黄蓝NS：NS列车的黄色和蓝色，是荷兰风景中的最熟悉色彩——蓝的天空，黄的田野，这种搭配既朴实，又十分亮眼。
黄蓝色已经陪NS走过了整整50年了，直到今天，荷兰人还会这样经典的颜色搭配感叹。
NSOrange • 国王的颜色
橙色专列，只为国王准备。2013年4月30日，威廉-亚历山大继位成为荷兰国王，这一年开始，曾经的女王节从此变成国王节。
▲Photo by Steen Fotografie
橙色NS：为了纪念新一任奥兰治（Orange）国王，NS橙色专列选择在2013年4月25日国王节前首次运行。车身被刷成橙色，车头处还藏着一个“秘密”——
▲Photo by Steen Fotografie
橙色专列车头上印有“B→A”字样，NS的意思是，我们可以把乘客们从A地送到B地，也可以从B（女王Beatrix）送到A（国王Alexander），一语双关，也是绝妙。
NS纪念OV-cart带来的便利
一听说粉色列车，脑海中自动上线的是霓虹的HelloKitty专列，NS虽然没有少女心爆棚的浅粉色车厢，但耀眼的玫粉色NS专列仍然赚足眼球。
▲Photo by Steen Fotografie
粉色NS：2010年OV芯片卡替代纸质车票的推广期，荷兰铁路特意按照OV卡主色——玫粉色推出了同款NS专列。粉色的NS列车从2010年3月16日开始，在荷兰运行了整整一年时间。
NS100%环保能源带你跑
大风车吱呀吱呦呦呦地转，荷兰火车跑得快全靠风发电。2014年宣布十年动力改革计划，2017年1月，NS迈入“新能源时代”，100%风力能源供应，更安全更环保。
为了纪念全新的可持续能源，NS总裁兼CEO做了两项壮举：一是把自己绑在在风车叶片上，二就是把NS的车身漆成了代表环保的绿色。
▲Photo from degroenetoptrein.nl
绿色NS：由代尔夫特理工大学工业设计工程系的学生设计，从车头处的基础黄蓝色开始，通过小色块越来越多的叠加，通过快速行驶中的列车带来的视觉效果，将车身整体呈现为绿色。2014年9月首次运行，至今仍然随处可见。
除了以上这些，
荷兰人还喜欢随着心情给NS“换衣服”——
2004年为应援奥运会再披橙色战衣，
奥运选手和金牌都上了车身；
2010年为纪念二战胜利55周年，
推出代表自由和解放的白色列车；
▲Photo by Steen Fotografie
荷兰人在意颜色，更在意颜色背后的意义
大如跑遍全国的火车专列，
小到婴儿奶粉里的一个勺子。
你知道吗？
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颜色也是不同的哦，
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