文|一网荷兰
昨天有消息报道，荷兰的风力发电风车越来越多，但是，引起的反对和抗议的声音也越来越大。反对建造风力发电风车的声音，不仅来自民间，甚至市政府一级的行政机构，也不时发出对发电风车说不的声音。
最近，就有Borger-Odoorn 和Aa en Hunze两个地方小政府，联合起来，跟中央政府打官司，希望是由省政府而不是经济部长Kamp决定，在当地可以设立多少个风力发电风车群组。这两个市政府认为，省政府应该更能听取他们的意见。
近年来，这种反对的声音有增无减。
试列举一下反对风力发电风车的声音。
在Zoetermeer，包括市民和市政府在内，都不满在当地的A12公路的Balijbos路段设立风车发电群组的计划，当地政府认为，这个决定根本就没有征询市政府和任何人的意见。南荷兰省政府现在将提出反对意见的期限延长到1月12日。
在Drenther省的一个总共只有3万多人口的千年小镇Coevorden，有一个群众自发组织的民间团体，反对在当地设立包括10座风车的风力发电群组，他们认为，这破坏了当地的历史和自然的风光。
不过，市政府这回站在赞成者的立场，只是指出，已经设立了论坛，展开讨论，由市民决定风车设立在什么地点。
反对声音最大的，来自北海沿海市政府。荷兰一网先前已经报道，沿海地区的几个市政府，包括Zandvoort、Katwijk、Wassenaar 和Noordwijk，甚至向反对设立风车发电群组的环保组织提供财政支援，公开跟中央政府对着干。因为中央政府要大力开发环保能源，决定在原有4个风力发电风车群组的基础上，再新建3个。虽然离开岸边有20公里之遥，但是，因为每个高190米，反对者认为，还是在目力所及范围之内。他们要求将在离开海岸80公里的地方，但是，中央政府认为成本太高。
新年伊始，在Tilburg，也出现了反对设立5座发电风车的声音。反对者是自然保护团体，Natuurmonumenten，他们认为，这破坏了当地的自然景观。
有两张图片，一是2014年在拦海大坝上的反对车队的抗议巡游，一是2015年2月份国王和王后访问Veendam的民众示威，都是对随意设立这种现代风车的不满。
综合起来，反对的意见一是影响自然风光，担心得不偿失，提供了环保能源却减少了游客；即使没有什么游客抵达的地方，不少地方团体对这种损害景观的做法反感。其次，荷兰西海岸的市政府给予团体Stichting Vrije Horizon以津贴的理由，是因为该团体能够从多个角度，调查研究关于设立风车的利与弊，并不是简单地反对。例如，新能源固然有利环保，但是，风车设立之后，是否影响海洋中的生态环境，造成负面的后果呢？还有，在海洋中设立风车发电的成本，等等，都是值得探讨的问题。
看来，利用风车群组发电，是一面双刃剑啊！
不过，荷兰中央政府似乎态度很坚决。在反对的市民和地方政府可以要求举行没有约束力的公民投票之前，正式实施海中能源法例，防止了反对者因为不同意见阻碍或者拖延了海中新能源计划的实施。
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